SELP TURBO SERVIS

Turbine, pumpe, pumpe servisi Beograd

Adresa: Svetozara Radojčića 16, Medak
Beograd Telefon: 011/3467-729, 3468-914

4/ 5stars

www.selpturboservis.com
info@selpturboservis.com
Selp turbo servis se bavi reparacijom i prodajom turbo kompresora.

Od 2000 god. vrši usluge servisiranja sistema za direktno ubrizgavanje na benzinskim motorima a od 2002. godine i usluge reparacije turbo kompresora za sve tipove putničkog i teretnog programa. Servis turbo kompresora zadovoljava našinom i kvalitetom remonta zahteve tržišta EU što dokazuje i izvoz proizvoda na to tržište.

- U sve turbo kompresore ugrađuju se originalni proizvođački delovi Garrett, KKK, Holset, Schwitzer, Micubishi, CZ, IHI a finalni proizvodi testirani su na VSR mašini.

- Selp turbo servis pruža usluge prvenstveno auto-servisima sa kojima je u permanentnoj saradnji a cene usluga za stalne poslovne partnere su u skladu sa takvom poslovnom politikom.
Selp turbo servis je, pored stalnih oblika poslovne saradnje, otvoren za poslovne dogovore kako sa servisima tako i sa fizičkim licima.

Posle vizuelnog pregleda turbo se rastavlja ,potom se vrši pranje delova defektaza i merenje zazora i ovalnosti.

Delovi se zastićuju po bitnim (kliznim i zaptivajucim površinama) potom peskare.

Po završetku peskarenja delovi se ponovo peru do perfekcije i ponovo proverava da li je negde zaostala garez ukoliko jeste postupak se ponavlja.

Delovi se ponovo mere ,ukoliko je sve u dozvoljenim merama pristupa se statičkom uravnoteženju (balansiranju)

Nakon uspesnog balansiranja turbo se sklapa gde se ugrađuju novi proizvođački delovi (ležajevi, karike, zaptivke)

Po završenoj montaži turbo se montira u odgovarajući alat i stavlja na VSR mašinu gde se proverava dinamička uravnoteženost turbo kompresora pri brzinama od 0 do 150000 ob/min

Nakon uspešno obavljenog ispitivanja vrsi se kalibracija i konzervacija turbo kompresora.

Na svaki turbo kompresor se daje garancija od 12 meseci ili 25000 km u zavisnosti sta pre istekne (pogledati uslove garancije).

Mehanička oštećenja lopatica turbine i kompresora

UZROCI : - strano telo (neispravan filter vazduha ili mehaničko oštećenje creva dovoda vazduha)
- strano telo iz motora
Nečistoće u ulju za podmazivanje

UZROCI: - začepljenje filtera ulja ili njegov loš kvalit
- loš kvalitet ulja (stvaranje taloga)
- korišćenje masa za zaptivanje prilikom montaže
- nečistoća u cevi za podmazivanje
- deo motora (špon i sl.)

Zakasnelo podmazivanje i izostanak podmazivanja

UZROCI: - dovod ulja začepljen ili napuknut
- slab pritisak ulja u motoru
- nizak nivo ulja u motoru
- vožnja na uzbrdici ili nizbrdici
- začepljen filter ulja
- nepravilno startovanje motora (davanje gasa prilikom paljenja)
- korišćenje mase za zaptivanje
Turbina je deo motora koji je najosetljiviji na izostanak podmazivanja. Već nakon 3-5 sekundi rada bez podmazivanja javljaju se oštećenja. Naročito je bitno prvo paljenje motora. Motor palite bez gasa i ostavite ga na leru bar 20 sekundi.

Pregrevanje turbine

UZROCI - prevelika temperatura izduvnih gasova
gašenje motora nakon velikog opterećenja.

Ulje osim što podmazuje hladi turbinu. Zato je potrebno nakon većeg opterećenja pustiti motor da se najpre ohladi na normalnu temperaturu pa tek onda ga ugasiti.

Prevelika temperatura izduvnih gasova može nastati i kod elektronski podizane snage motora (čip ili kompjuterski program).